El gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva, presidente de Brasil, creó cuatro nuevas reservas amazónicas mientras avanza con el plan de pavimentar completamente la carretera BR-319, que atravesará una de las zonas mejor conservadas de la selva tropical. Los decretos firmados el 8 de septiembre protegen más de 668.500 hectáreas bajo un modelo de uso sostenible que permite a los residentes permanecer en la tierra y extraer productos forestales, según informó Mongabay Latam.
“El gobierno federal está trabajando para encontrar una solución que permita pavimentar la carretera, al tiempo que garantiza la protección del medio ambiente y fomenta el desarrollo económico sostenible en la región”, declaró João Paulo Capobianco, ministro de Medio Ambiente y Cambio Climático, en un comunicado oficial.
La BR-319 conecta las ciudades de Manaos y Porto Velho en la Amazonía brasileña. Fue construida en la década de 1970 y cayó en mal estado: el tramo central es prácticamente intransitable durante la temporada de lluvias. El expresidente Jair Bolsonaro prometió repavimentarla completamente en 2019. Nunca lo hizo, pero la especulación impulsó un aumento del 144% en la deforestación entre 2019 y 2022, con el patrón clásico de “espina de pescado” en el que caminos secundarios se ramifican con un área deforestada a su alrededor.
Las nuevas áreas protegidas enfrentan un desafío de implementación
Las cuatro reservas serán gestionadas por el Instituto Chico Mendes para la Conservación de la Biodiversidad de Brasil, un organismo federal dependiente del Ministerio de Medio Ambiente. Los decretos también establecen zonas de amortiguamiento alrededor de tres de las cuatro reservas, lo que pone otras 109.718 hectáreas bajo algún nivel de protección, aunque podría permitirse la minería en esas áreas.
Suely Araújo, especialista sénior en políticas públicas del Observatorio del Clima, advirtió en un mensaje de audio a Mongabay que “crear unidades de conservación por sí sola no es suficiente”. “El Instituto Chico Mendes tiene un presupuesto muy inferior al necesario para las áreas protegidas y este no ha aumentado. Por lo tanto, nada garantiza que estas reservas de uso sostenible se implementen de manera efectiva”, afirmó.
Los conservacionistas sostienen que la pavimentación completa de la BR-319 provocará un aumento irreversible de la deforestación en una de las últimas franjas de selva tropical intacta del Amazonas. La carretera atraviesa 877 kilómetros de selva virgen, y su apertura total podría replicar el patrón de degradación que ya registró un incremento de 144% en menos de tres años solo por la expectativa de obras.
Fuente original: https://es.mongabay.com/short-article/2026/10/brasil-cuatro-reservas-amazonicas-avanzan-planes-pavimentar-carretera-selva-tropical/
