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6 septiembre, 2024

“Un sueño hecho realidad”: Argentina tiene su primer colectivo autónomo

El bus eléctrico y autónomo es parte del primer proyecto de movilidad inteligente de la Ciudad de Buenos Aires.
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el primer bus eléctrico y autónomo de la Argentina
Primer colectivo eléctrico y autónomo de CABA. (Foto: JUAN CRUZ CORRADO/GCBA)

En palabras del jefe de gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, el primer colectivo eléctrico y autónomo es “un sueño hecho realidad”. Así lo aseguró en la inauguración del Centro de Inmersividad ubicado en el Parque de la Innovación, en el barrio de Núñez, donde se hizo la presentación oficial del bus. Están evaluando si es viable que pueda ser utilizado en la Ciudad en el futuro.

Se trata del primero en el país con estas características. Este colectivo eléctrico autónomo es el primer paso de un proyecto de investigación para la creación de una plataforma de movilidad urbana inteligente. El modelo de bus tiene capacidad para 15 personas (11 sentados y 4 de pie), una longitud de 4,78 metros y pesa 2.600 kilos.

Mirá también: “El reciclaje de baterías de vehículos eléctricos: ¿es posible?”

“El vehículo no tripulado es dirigido por tecnologías GNSS que se georeferencian con el uso de satélites. El tiempo de carga de la batería dura entre 4 y 5 horas y la autonomía es de 9 horas. Actualmente se están desarrollando las pruebas de circulación”, destacaron desde el gobierno porteño. 

personas adentro del primer colectivo autónomo y eléctrico de la Argentina
En la inauguración, Rodríguez Larreta estuvo acompañado por el jefe de Gabinete, Felipe Miguel; el ministro de Desarrollo Económico y Producción, José Luis Giusti, el secretario  de Asuntos Públicos, Waldo Wolff; el presidente del Parque,  Luis Bullrich, y el rector del Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA),  Andrés Agres. En la foto, adentro del colectivo. (Foto: JUAN CRUZ CORRADO/GCBA)

El colectivo eléctrico recorrerá el corredor central del Parque de Innovación, con una programación que se irá adaptando a la demanda a medida que avance la implementación. Tendrá cinco paradas con distancias de entre 175 y 265 metros, en cada plaza del predio. La investigación de este proyecto tecnológico tiene como fundamento la idea de que, ante la aceleración del crecimiento urbano y las necesidades de transporte, el reto para los próximos años es desarrollar nuevas soluciones de movilidad sostenible y eficiente.

“La movilidad autónoma es una modalidad por la cual el móvil circula sin intervención humana, aunque hay diferentes niveles según el grado de autonomía que tienen. La plataforma presentada hoy es de nivel 3, de automatización condicional, por la cual un operador permanece en la unidad, pero no se requiere que monitoree el entorno ni tiene un rol activo”, explicaron.

La presentación se llevó adelante en el Centro de Inmersividad, un espacio multipropósito que, a través de cuatro domos con tecnología de realidad virtual aumentada y mixta, combina distintas propuestas con el objetivo de transformarse en un motor de actividades de formación, culturales, entretenimiento y tecnológicas, que pueden aplicarse a las industrias basadas en el conocimiento. Este lugar fue desarrollado por el gobierno porteño junto con la Universidad Tecnológica Nacional (UTN).

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