Una de los inventos más revolucionarios en el mundo de la física es el microvehículo (MAV) más liviano de la historia, que pesa menos que un avión de papel y se alimenta de energía solar. Con fines de control ambiental y hasta rescate en zonas recónditas, este mini vehículo sustentable marca un hito en la construcción de MAVs ultra livianos.
El invento fue realizado por investigadores de la Universidad de Beihang, China, que dicen haber creado el microvehículo aéreo (MAV) propulsado por luz solar más ligero existente. El producto fue presentado en un artículo titulado “Vuelo sostenido con luz solar de un micro vehículo aéreo ultraligero“, publicado en la revista Nature.
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Este MAV revolucionó el mercado porque logró resolver un un problema constante en los microvehículos que pesan menos de 10 gramos: tienen un tiempo de vuelo máximo de 10 minutos. Principalmente, debido al peso de las baterías.
Para cambiar las reglas de juego, el MAV bautizado como CoulombFly, cumple con características únicas: pesa 4,21 gr y obtiene energía a través de paneles solares.
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Microvehículo: una herramienta de protección ambiental
A largo plazo, los vehículos microaéreos o MAVs “podrían tener una serie de aplicaciones desde la monitorización ambiental hasta la búsqueda y rescate”, declaran los líderes del producto, Shen, W y Peng, J. Sin embargo, las pequeñas máquinas voladoras tradicionales tienen un problema de resistencia que les impide volar durante más de 10 minutos.
Los especialistas en energía solar indican que ya se han se han probado otros tipos de propulsión, pero nunca nadie antes había logrado resolver el problema del gran volumen que representan los sistemas de energía para hacer despegar los MAV.
Para resolver esto, los investigadores desarrollan el CoulombFly, que gracias a “un nuevo motor electro-estático extremadamente eficiente y propulsado por paneles solares increíblemente ligeros“, ha logrado aumentar el tiempo de vuelo.
Así, el CoulombFly podría abrir la puerta hacia un tipo de microvehículos capaces de volar durante horas en el aire, sin generar tráfico aéreo considerable y sin gastar energía.
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